E-shop

ALS

ALS - (Antilag System) - systém, který umožní zachování pracovních otáček turbodmychadla i při zcela ubraném plynu. Je-li zcela ubrán plyn, škrtící klapka nebo klapky jsou uzavřeny a tím dojde ke značnému snížení otáček turbodmychadla (tento jev nazýváme "turboefekt") a tím turbodmychadlo neplní svoji funkci. Cílem systému ALS je odstranění prodlevy reakce přeplňovaného motoru na přidání plynu tím, že jsou zachovány pracovní otáčky turbodmychadla nezávisle na poloze plynového pedálu. Tímto systémem jsou vybavovány soutěžní vozy a některé vozy sportovního charakteru.

Technologie i-VTEC

Honda v roce 1989 uvedla na trh první atmosféricky plněný (jak jinak) 118kW motor DOHC o objemu 1,6 l, vybavený systémem VTEC. Pod tímto označením se skrývá patentovaný systém proměnného časování a zdvihu ventilů (Variable Timing and Lift Electronic Control), který umožňuje dva režimy motoru. V nízkých a středních otáčkách se ventily otevírají tak, aby docházelo k víření chudé směsi, což snižuje spotřebu a zlepšuje průběh točivého momentu. Ve vysokých dojde skokově k aktivaci ostré vačky s ostrým profilem a vše je v tomto režimu podřízeno dosažení maximálního výkonu. Nejnovější motory Honda nesoucí označení i-VTEC (intelligent) jsou navíc doplněny systémem VTC (Variable Timing Control), který který zajišťuje prostřednictvím natáčení sacího vačkového hřídele (v rozmezí 0-50 stupňů po 10 stupních) plynulou změnu časování sacích ventilů. VTC tak umožňuje měnit vzájemné překrytí (dobu po kterou jsou současně otevřeny jak sací tak i výfukové ventily) sacích a výfukových ventilů, což je důležité pro vyvážený chod motoru především v nízkém a středním pásmu otáček.