Džípy Tatra » Po stopách T805 - štábní
Po stopách T805 - štábní
Nejdříve jsem spatřil vozidlo v akci na srazu vojenské historické techniky v Držkové u Zlína v r. 2003.
Zde, jako všude jinde, vzbuzoval pozornost. | |
| | |
Dostal semi do rukou časopis. Popisuje zde jeho vznik, tak jak majitel vozu pan Randa vylíčil. Podrobně rozebírá všechny funkce agregátů, páček a hejblátek. |
| |
Po té mi přátelé posílali jeho fotografie jako zajímavost a někdy i jako nesmysl. |
Nedalo mi to, a s panem Hubertem Randou jsem se seznámil. Dohodli jsme se, že v zájmu objektivity zveřejníme všechny dostupné informace o vzniku Tatry na tomto soukromém webu. |
Auto je vlastně postaveno podle fotografie. Boky a záď spíše podle očitých svědků, kteří dodnes žijí. |
Proto, aby byly vystaveny veteránské značky, potvrdili
bývalí vojáci základní služby,
že toto vozidlo viděli na vojenských útvarech,
kde sloužlili. |
Abych ukojil svou zvědavost a zažehnal pochybnosti, vydal jsem se za bývalými vojenskými řidiči, kteří potvrzují a pamatují toto vozidlo.
GAZ je zde jako dekorace. |
"Měli jsme ji na útvaru. Maximálně se s ní projelo po autoparku a pak se zase schovala." říká pan Kovář |
"Byl jsem její řidič. Když v r. 63 tzv. bouchla Kuba jeli jsme na cvičení na Doupov. Tam se na Tatře pokazilo zapalování. Kluci dílenští ji opravili a celé tři týdny jsem vozil autonáčelníka. Všude, kam jsme přijeli, vzbuzovala u důstojníků obrovský zájem", vzpomíná Jaroslav Kubišta.
GAZ je zde jako dekaroce. |
Při rozpravě u kávy jsme se shodli, že rozměrová skica pochází s největší pravděpodobností z Kopřivnice. Sloužila asi jako podklad pro výrobu u nějakého útvaru. |
Pan Randa pracoval na projektu dál a předložil Vojenskému historickému ústavu všechny své podklady a ten mu vyhotovil odborný posudek. |
Na základě tohoto provedl VCC Třebíč testaci historického
vozidla s kladným výsledkem. |
